O liniach lotniczych - str 2

  • Pilot helikoptera do kontroli podejscia

    mechanace
    20 cze 2010

    Pilot helikoptera do kontroli podejscia: "Tak, jestem 3000 stóp nad namiarem Cubla."
    drugi glos na tej samej czestotliwosci: "NIE! Nie mozesz! Ja tez jestem na tej samej wysokosci nad tym samym namiarem!"
    Krótka przerwa, po czym odzywa sie glos pierwszego pilota (bardzo glosno): "Ty idioto! Ty jestes moim drugim pilotem!"

    • Usłyszane na częstotliwości BNA

      Mane
      21 cze 2010

      Usłyszane na częstotliwości BNA (lotnisko w Nashville, Tennessee):
      członek załogi: "Zaraz! Daliście nam takie wskazanie altimetru, jakbyśmy byli 15 stóp pod ziemią!"
      wieża: "No to peryskop do góry i kolowac do rampy!"

      • Pilot Prosimy o pozwolenie na start

        LeviduceLeviduce
        23 cze 2010

        Pilot: Prosimy o pozwolenie na start.
        Wieza: Sorry, ale nie mamy waszego planu lotu, dokąd lecicie?
        Pilot: Do Saltzburga, jak w każdy poniedziałek...
        Wieza: DZISIAJ JEST WTOREK
        Pilot: No to super, czyli mamy wolne...

        • Mój przyjaciel chciał przemieścić

          AstrodogueAstrodogue
          15 cze 2010

          Mój przyjaciel chciał przemieścić swój szybowiec Blanick na niedalekie lotnisko, po drugiej stronie przestrzeni kontrolowanej w kasie C, której wymogi nakazują min. posiadanie radia. Samolot holujący radia nie miał, ale Blanick i owszem, więc nie było problemu. Po wylocie szybowiec skontaktował się z kontrolą lotów i podał zamiar przekroczenia przestrzeni klasy C. W połowie drogi kontroler nagle zażądał skrętu o 90 stopni w prawo. Mój przyjaciel odpowiedział na to: "Co chcesz żebym teraz zrobił? Mam krzyczeć do niego przez okno?"

          • Kapitan linii United już emerytowany

            LeviduceLeviduce
            15 cze 2010

            Kapitan linii United, już emerytowany, opowiedział tę historię, która zdarzyła się jego koledze w latach pięćdziesiątych. Jego kolega był FO (pierwszym oficerem, czyli drugim pilotem) i za dowódcę miał pilota ze "starej szkoły", zionącego ogniem kapitana.
            Sceneria zdarzeń: raport przed wylotem, samolot Convair 540 Elko, lot do Las Vegas, Newada.
            kapitan: "Nie dotykaj niczego, chyba że rozkażę." drugi pilot: "Tak jest, proszę pana." po półgodzinie lotu kapitan: "Jak to się dzieje, że mamy prędkość tylko 140 węzłów?" drugi
            pilot: "Och, czyżby życzył pan sobie schować podwozie?"

            • Wieża na Monachium II LH 8610

              IsodeveIsodeve
              16 cze 2010

              Wieża na Monachium II: LH 8610 pozwolenie na start.
              pilot (LH 8610): Ale my jeszcze nie wylądowaliśmy!
              wieża: Dobra, a niby to kto stoi na pasie 26?
              pilot (LH 8801): LH 8801.
              wieża: OK, to w takim razie wy macie pozwolenie na start.

              • samolot Radar jesteśmy szykiem dwóch

                mycles
                16 cze 2010

                samolot: Radar, jesteśmy szykiem dwóch A10, właśnie nad wami i, eee tego, zapomnieliśmy jaki mieliśmy sygnał wywoławczy.
                radar: Żaden problem, przydzielimy wam tymczasowe sygnały: Głupek Jeden i Głupek Dwa.

                • Kontroler rozmawia z przyjacielem przez

                  LeviduceLeviduce
                  16 cze 2010

                  Kontroler rozmawia z przyjacielem przez telefon... przyjaciel: "to jesteś dziś mocno zapracowany?" kontroler (niechcący nacisnąwszy pedał transmisji) " ...tak naprawdę to nie, mam tylko dwóch dupków czekających na wjazd na pole wzlotów..."
                  pilot: "Wieża, tu dupek numer 1, jesteśmy gotowi na start!"

                  • Podczas godzin szczytu

                    electretelectret
                    19 cze 2010

                    Podczas "godzin szczytu" na lotnisku w Houston, jeden z lotów byl opózniony z powodów technicznych. Poniewaz bramka bylo potrzebna dla nastepnego wylotu, samolot zostal odholowany i ustawiony tak, aby ekipa techniczna mogla przy nim pracowac. Pasazerom przekazano numer nowej bramki, która okazala sie byc spory kawalek dalej. Wszyscy przeszli do nowej bramki i tam dowiedzieli sie, ze wyznaczono kolejna, trzecia juz bramke. Po chwili zamieszania pasazerowie weszli na poklad i wlasnie siadali, gdy stewardessa oglosila przez glosniki:
                    "Przepraszamy za klopoty zwiazane ze zmiana bramki w ostatniej chwili.
                    Ten lot jest to Waszyngtonu, DC. Jezeli ktos z Panstwa nie zamierzal leciec do Waszyngtonu, DC, powinien teraz wysiasc."
                    I wtedy bardzo zmieszany i czerwony na twarzy pilot wyszedl z kokpitu, ciagnac za soba swoje torby.
                    "Przepraszam" powiedzial "pomylilem samoloty."