Ciężarówki mają być zaokrąglone, zarówno kabiny, jak i klapy z tyłu. Bruksela przekonuje, że to zmniejszy zużycie paliwa i poprawi widoczność w bocznych lusterkach, co z kolei zwiększy bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
"Dzięki temu, będzie można zaoszczędzić 5 tysięcy euro rocznie na paliwie przy dystansie 100 tysięcy kilometrów. Biorąc pod uwagę kwestie środowiskowe, to prawie 7,8 ton emisji dwutlenku węgla mniej. To pomoże także uratować rocznie od 300 do 500 pieszych i rowerzystów, którzy giną w wypadkach z udziałem tirów każdego roku" - argumentował komisarz do spraw transportu Siim Kallas.
Jeśli pomysł Komisji zaakceptują unijne kraje oraz Parlament Europejski i przyjmą przepisy w tej sprawie, nowe tiry pojawią się na drogach za 5, 7 lat.
źródło: interia.pl
Dodaj komentarz